SW910047F Sworkz S35-GT3.0e FTE 1.8 Brushless Power GT Pro Kit

La S35-GT3.0e Factory Team Edition (FTE) è un aggiornamento della S35-GT2.2e FTE, vincitrice della Coppa del Mondo IFMAR E-GT 2023. Si tratta di un progetto speciale creato per i piloti SWORKz GT, che vogliono competere nei Campionati GT. L’obiettivo è quello di essere sempre più veloci, leggeri e con una guida più semplice.

La nuova vettura è progettata con paratie in alluminio di alta qualità che possono modificare la posizione del differenziale. Un servosterzo a risposta diretta con un nuovo sistema Ackerman.

L’ultimo sistema di sospensioni S35-GT3.0e Lay Down Shock Tower può essere utilizzato in diverse posizioni. È progettato specificamente per le corse su strada ad alta velocità. Tra le opzioni speciali figurano i bracci anteriori superiori e inferiori S35-GT2.2e FTE in materiale ultra-duro. Sono inclusi anche i bracci ABS posteriori inferiori S35-4 (in materiale ultra-duro) che migliorano la velocità in curva della GT3.0e FTE.

Anche il nuovissimo design dell’asse centrale pieno, dotato di ingranaggi cilindrici in plastica abbinati a pignoni motore ad alta densità, è stato completamente rivisto sulla piattaforma S35-GT3.0e. Ciò migliorerà significativamente l’esperienza di guida rispetto al modello precedente.

I differenziali HET sviluppati da SWORKz sono dotati di pignoni da 13T e corone da 45T.

I supporti dei bracci oscillanti con inserti quadrati consentono di adattare la geometria dell’assale della vostra SWORKz S35-GT3.0e FTE a qualsiasi tracciato. I bracci oscillanti CVD anteriori e posteriori sono realizzati con materiali compositi di nuova concezione. Anche le fiancate sono state ridisegnate.

La SWORKz S35-GT3.0e FTE è dotata di fusi a snodo posteriori completamente nuovi, realizzati in materiali compositi combinati con piastre in carbonio, che offrono la possibilità di diverse configurazioni.

Il telaio alleggerito, derivato dal campione del mondo S35-GT2.2e FTE, è ora di serie sulla S35-GTe3.0 FTE. Il layout standard prevede 2 batterie 2S in posizione sella, che garantiscono un baricentro più basso. Viene inoltre fornito di serie con un supporto per ventola da 40 mm per ESC elettrico Pro-composite Carbon e 2 supporti da 40 mm per il motore.

CARATTERISTICHE FTE S35-GT3.0e

• Piastra di base del telaio T7075 da 4 mm, anodizzata argento, dal peso ottimizzato, con design del paraurti piatto
• Torri ammortizzatori anteriori e posteriori Pro-composite in carbonio
• Supporti di estensione per estremità ammortizzatori in alluminio
• Supporti di estensione per estremità ammortizzatori con viti a perno
• Design della posizione del differenziale regolabile anteriore e posteriore
• Design della scatola del differenziale anteriore e posteriore in alluminio
• Inserti per scatola differenziale in alluminio
• Piastre del braccio inferiore in alluminio
• Supporto per braccio superiore anteriore in alluminio
• Supporto per telaio superiore anteriore e posteriore in carbonio Pro-composito
• Piastra di sterzo Ackerman in alluminio
• Sistema di sterzo Servo Savor in alluminio
• Piastre del fuso a snodo in carbonio Pro-composite
• Viene fornito di serie con bracci anteriori e posteriori ultra rigidi
• Viene fornito di serie con braccioli anteriori ultra rigidi
• Sistema di collegamento della barra stabilizzatrice multi-regolabile per anteriore e posteriore
• Fornito di serie con ingranaggi HET Over Drive (45T/13T)
• Nuovo design Center Solid Axil
• Più posizioni del peso di bilanciamento
• Parti in alluminio composito T7075 ottimizzate
• Fornito di serie con ingranaggio cilindrico centrale in materiale duro (57T) (prodotto in Italia)
• Supporti per ventole Pro-composite in carbonio per motori elettrici 2x40mm
• Supporto per ventola ESC elettrico in carbonio Pro-composito da 40 mm

DATI TECNICI:

• Lunghezza: 500 mm
• Larghezza: 308 mm
• Altezza: 145 mm
• Altezza da terra: 15 mm
• Interasse: 325-330 mm
• Carreggiata: A 306mm / R 308mm
• Rapporto di trasmissione: C 57/21T, A/R 45/13T
• Peso: 3280 g (equipaggiamento completo senza pneumatici e carrozzeria)