E2027 Mugen MBX8R Buggy 1:8 Nitro da competizione

Sospensione:
Nuovi supporti e geometria delle sospensioni. 
L'MBX8R utilizza nuovi blocchi pivot RF (C) e RR (D) stretti con nuovi inserti pivot 
per una maggiore sintonizzabilità. Nuovi bracci di sospensione a forma di scatola più 
lunghi e rinforzi del braccio. Il braccio posteriore utilizza un materiale resistente 
agli urti per una maggiore durata. La regolazione della durezza dei bracci delle 
sospensioni inferiori è possibile con piastre CFRP opzionali. Anche i montanti 
posteriori sono nuovi per l'MBX8R. I montanti stampati hanno piastre in CFRP per 
regolare il centro del rullo posteriore.

La nuova torre dell'ammortizzatore anteriore e il supporto del braccio anteriore 
superiore utilizzano nuovi inserti perno per una maggiore accordabilità.

Differenziale e trasmissione:
I differenziali ad alta trazione sono inclusi nell'MBX8R. Il Mugen Seiki HTD offre una 
maggiore accelerazione, un tempo di esecuzione più lungo e una maneggevolezza più 
coerente. Gli HTD aumentano anche la stabilità, la trazione e migliorano la 
maneggevolezza in condizioni accidentate. I differenziali HTD utilizzano ingranaggi 
interni da 20 denti per migliorare la coerenza e avere differenziali operativi più 
fluidi. Questo rende più facile cronometrare le sezioni ritmiche, meglio in condizioni 
sconnesse e con bassa aderenza, aiuta ad aumentare la trazione e aumenta il consumo di 
carburante. L'MBX8R viene fornito con ingranaggio conico da 12 denti e ingranaggi 
conici da 42 denti e ingranaggio cilindrico da 46 denti nel kit.

Nuova ala e supporto alare:
L'ala leggera ad alta deportanza consente a più aria di fluire per migliorare il salto. 
La nuova ala legale IFMAR è resistente, leggera e molto stabile in pista e in aria.

- Il supporto dell'ala posteriore rivisto fornirà ulteriore carico aerodinamico e 
aumenterà la durata. La piastra alare in CFRP sarà disponibile come parte opzionale.

- Nuova cuffia del filtro dell'aria piegata a S e alloggiamento del filtro ad alto 
volume.

- Nuovo freno a molla e molle della pinza per una frenata più fluida e uniforme.

- Nuovo raccordo del serbatoio del carburante a 90 gradi per un percorso più pulito 
della linea del carburante.

- Nuovi collari della barra antirollio per ridurre il movimento della barra antirollio.

- I cappucci antiurto a emulsione sono inclusi nel kit MBX8R e possono scegliere tra 
diaframma o emulsione.

- Nuovo vano batteria ad alto volume e piastra radio.

- Nuova scatola di montaggio e ricevitore a cui è possibile collegare l'interruttore 
elettrico di vari produttori.

- Allume. rondella dell'ala

- Collegamento braccio superiore posteriore compatibile con i nuovi montanti posteriori.

- I bracci inferiori F/R più duri e più leggeri saranno disponibili come parte opzionale.

Dati tecnici:
Larghezza:309 mm
Interasse:315~320mm regolabile
Rapporto di cambio:12.24:1

Oli differenziali:
Anteriore - #5.000 (B0322)
Centro - #5.000 (B0322)
Posteriore - #2.000 (B0334)