204412 HB RGT8-E 1:8 On-road GT electric kit

RGT8-E ha un sistema di montaggio della batteria completamente regolabile in grado di gestire un’ampia varietà di configurazioni della batteria. Quando si utilizzano pacchi Shorty, più punti di montaggio consentono di spostare facilmente la distorsione del peso in avanti / indietro per ottimizzare il bilanciamento della vettura. Le batterie vengono tenute in posizione in modo sicuro e montate direttamente sul telaio per il CG più basso possibile. Un supporto motore in alluminio fresato CNC a due pezzi mantiene il motore saldamente in posizione e consente cambi motore senza dover regolare nuovamente la maglia degli ingranaggi.

L’RGT8-E presenta un robusto telaio in alluminio da 3 mm con protezioni laterali rialzate, simile al buggy D817 V8 1/8 di successo. Il telaio in alluminio per aeromobili 7075 aggiunge resistenza, abbassa il baricentro, dissipa il calore del motore e aiuta a smorzare le vibrazioni ad alta frequenza. Le protezioni laterali in nylon modellato aiutano a proteggere rocce e detriti.

La trasmissione utilizza un collaudato sistema 4WD con alberi di trasmissione centrali in acciaio ad alta resistenza, ingranaggi diff sinterizzati, ingranaggi di entrata e ingranaggi cilindrici in acciaio di precisione e mozzi ruota in alluminio lavorato. Per ridurre il peso rotante della trasmissione, l’ingranaggio cilindrico in acciaio viene alleggerito, così come i differenziali e gli ingressi centrali. La paratia centrale è divisa per un accesso facile e veloce al differenziale centrale. Basta rimuovere 4 viti e il differenziale centrale scorre subito, un enorme risparmio di tempo quando si strappa tra le manches.

La sospensione RGT8-E utilizza i bracci di sospensione monoscocca con marchio HB in un materiale più duro come equipaggiamento standard, offrendo una sospensione precisa e una risposta maneggevole. Il design monoscocca offre ai piloti il ​​vantaggio di essere in grado di regolare la rigidità delle braccia in base alle condizioni della pista. Le sospensioni sono dotate di ammortizzatori coilover filettati di grande diametro, barre di oscillazione anteriori e posteriori, inserti dei perni delle cerniere per un facile inserimento e impostazioni anti-squat, regolazione fine delle posizioni dei collegamenti delle camber posteriori, più blocchi di ruote lavorate in alluminio, blocchi di sterzo e montanti posteriori . Il sistema di sterzo è dotato di un braccio servo-risparmiatore in lega, tirante in alluminio, tenditori in acciaio e bracci sterzo in grafite di carbonio intrecciati sui blocchi sterzo. Supporti bracci alternati, blocchi sterzo, blocchi ruote sterzanti, bracci sterzo,

Con Race DNA della nitro RGT8 e la linea World Champion di buggy fuoristrada 1/8 HB, la nuova RGT8-E è la scelta più veloce per l’eccitante classe GT elettrica.