La serie “Inferno” di buggy da corsa in scala 1/8 che vanta un brillante record di vittoria di ben otto titoli mondiali IFMAR (International Federation of Model Auto Racing).

Basato sull’ultimo modello MP10, è apparso “MP10e”, che è un’unità di potenza elettrica. Con l’evoluzione di motori e batterie, il buggy da corsa elettrico in scala 1/8, che ora ha una velocità paragonabile a quella dei modelli di motori (GP), ha fatto rapidi progressi negli ultimi anni. Mentre ogni produttore ha rilasciato un modello ad alte prestazioni adatto a tali gare, Kyosho ha ottimizzato l’MP10 per i modelli elettrici rivedendo la distribuzione del peso.

Migliorando ulteriormente i dettagli, siamo riusciti a raggiungere prestazioni di guida che superano di gran lunga quelle della tradizionale Inferno MP9e Evo.

Le sospensioni e il sistema di trasmissione influiscono notevolmente sulle prestazioni della macchina e sull’elevata affidabilità dell’MP10; il telaio e la carrozzeria principali sono appositamente progettati per l’MP10e.

Il telaio principale, che enfatizza la flessibilità, crea una certa presa e la carrozzeria che incorpora il design aerodinamico dedicato al modello elettrico consente una guida facile e veloce.

Il supporto motore è compatibile con diverse dimensioni a seconda del produttore e possono essere utilizzate varie dimensioni per la batteria, che adotta il metodo di montaggio della distribuzione sinistra-destra.

Notevoli anche la scatola del ricevitore dedicata e l’attacco ESC, che hanno migliorato la manutenibilità. Non c’è dubbio che l’Inferno MP10e, che ha migliorato le prestazioni in tutti gli aspetti, sarà il tuo compagno affidabile in gara.

Le batterie di alimentazione sono posizionate su entrambi i lati del telaio e viene adottato un nuovo design per montare il motore sull’anteriore.

Distribuendo la batteria pesante a sinistra e a destra, la velocità di rollio in curva viene ridotta e la controllabilità è notevolmente migliorata.

Allo stesso tempo, il baricentro viene spostato in avanti a causa del montaggio anteriore del motore e i cambiamenti nel comportamento possono essere soppressi, soprattutto quando si supera una buca.

La sospensione utilizza le stesse parti del modello MP10 a scoppio.

Ha tenacità per le gare in condizioni difficili e la geometria delle sospensioni ottimizzata per i modelli elettrici massimizza le prestazioni degli pneumatici.

Di conseguenza, anche nella pesante MP10e, mostra un’eccezionale capacità di tenuta di strada.

È inoltre possibile installare varie parti opzionali per MP10 come il braccio di sospensione inferiore di tipo duro.

Il telaio principale in alluminio che assicura le moderate caratteristiche di pendenza, che è un fattore importante nel determinare le caratteristiche di marcia della vettura R/C, produce una presa meccanica squisita e il trattamento in alluminio duro migliora la durata.

Supporto motore di nuova progettazione integrato con la paratia centrale. Uno stile ortodosso di montaggio a scorrimento viene utilizzato per fissare il motore, consentendo di montare motori di dimensioni diverse a seconda del produttore.

Sono inoltre realizzate la regolazione del gioco e l’attacco / il distacco facili. Il motore è venduto separatamente.

La batteria del tipo di distribuzione sinistra-destra è fissata in modo sicuro con una banda dotata di un gancio a strappo. Con questo metodo, la batteria può essere facilmente collegata e staccata e supporta anche batterie di diversi spessori. (Le batterie sono vendute separatamente.)

ESC (regolatore di velocità) è collegato allo chassis tramite un supporto dedicato.

Poiché il supporto è fissato con viti, è più facile da attaccare e staccare rispetto al tipo tradizionale di fissaggio del nastro biadesivo e la manutenibilità è notevolmente migliorata.

Le dimensioni del supporto corrispondono all’ESC di ogni azienda.

Dotato di un ricevitore delicato e una scatola per il montaggio di un dispositivo transponder.

Spegnere polvere e ciottoli esterni per proteggere il ricevitore da danni. Il portello della scatola è fissato con un perno di aggancio e può essere aperto e chiuso facilmente. Ciò contribuisce anche a migliorare l’efficienza della manutenzione.

Carrozzeria per modelli elettrici la cui forma è stata determinata da test approfonditi. Eccelle nell’aerodinamica, raggiungendo sia la maneggevolezza che la stabilità ad alto livello.

È inoltre possibile installare la carrozzeria MP10 esistente e configurare le impostazioni in base alle preferenze del pilota.

Lunghezza totale 490 mm
Larghezza totale 307 mm
Altezza totale 180 mm
Base ruota 325 mm
Battistrada 254 mm
Rapporto di trasmissione 10,87: 1 pignone 14 T
Peso totale dell’attrezzatura circa 3,650 g